2月4日，鞍山的室外溫度達(dá)到零下20攝氏度，是這個冬天少有的寒冷天氣。
早上7點(diǎn)30分，鞍山鋼鐵鐵運(yùn)分公司機(jī)裝廠檢修作業(yè)區(qū)修理班的馬龍就和4名工友趕到了廠里，“接到電話得知兩臺公鐵車和一臺裝載機(jī)出現(xiàn)了故障，如果不及時修理，會影響企業(yè)生產(chǎn)。”
說起來，公鐵車是鞍鋼大生產(chǎn)鏈條中一個十分重要的設(shè)備，主要負(fù)責(zé)連接牽引火車到達(dá)指定位置，再由裝載機(jī)和挖掘機(jī)等設(shè)備進(jìn)行裝卸作業(yè)。有著多年黨齡的馬龍深知其重要性。雖然，當(dāng)前新型冠狀病毒感染的肺炎疫情嚴(yán)重，但是接到廠里的電話，馬龍一刻也沒有猶豫，馬上與工友在電話中對于設(shè)備出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行了分析，并研究了解決方案、通知了相關(guān)修理人員。
到達(dá)現(xiàn)場后，馬龍與工友首先對設(shè)備進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)與他們之前的判斷相吻合，幾個人分工作業(yè)，以確保第一時間完成設(shè)備的檢修。因為公鐵車的底盤較低，許多時候他們需要躺在車底下進(jìn)行修理，天寒地凍，職工們忘記了寒冷，只是希望盡其所能盡快把設(shè)備修理好。
最終，經(jīng)過5個小時的奮戰(zhàn)，三臺設(shè)備均得以修復(fù)，實(shí)現(xiàn)了正常運(yùn)行。
“這段時間，裝卸量相對較大，我們一定要確保設(shè)備完好，為企業(yè)生產(chǎn)順行提供保證。”看著運(yùn)行起來的設(shè)備，馬龍高興地說。