5月22日，位于中俄黑龍江大橋建設現(xiàn)場的中俄黑龍江大橋展廳里，一處展臺前圍滿了人。“這就是鋪在橋上的鋼板啊！”“就是靠它來抵御這邊零下40多攝氏度的嚴寒嗎？”低頭看去，標簽上的“鞍鋼”二字格外醒目。
據(jù)介紹，為滿足中俄邊境貿(mào)易迅速發(fā)展的迫切需求，2015年，中俄雙方簽署《<建橋協(xié)定>修訂議定書》，于2016年正式開工建設黑龍江大橋。大橋的建設得到國家和社會各界廣泛關注，其間，多名國家領導人和俄方的相關方前來調(diào)研指導，每個月雙方都會進行一次技術交流。為更好地展現(xiàn)并記錄大橋的建設過程，他們專門在建設現(xiàn)場建設了這座黑龍江大橋展廳，并且為項目最重要的鋼材提供者——鞍鋼設立了一處展臺。
黑龍江大橋的中國段位于黑龍江省黑河市，那里夏季雨熱同期，冬季酷寒干燥，最低氣溫低于零下40攝氏度，自然條件非常惡劣。大橋采取兩國同步建設，必然導致一座大橋兩套標準的問題。為確保中國段順利建造，鞍鋼積極配合俄方，按照其技術要求調(diào)整指標性能，及時送去樣品檢驗。據(jù)黑龍江大橋開發(fā)建設有限責任公司董事長黃云涌回憶：“最早推進項目時，國內(nèi)F級耐候鋼的建設標準還沒制定，我們就委托鞍鋼，為這座橋?qū)ｉT研制特種鋼材。”
針對大橋特殊的建設環(huán)境，鞍鋼橋梁鋼研發(fā)團隊在產(chǎn)品設計中充分考慮了高寒地區(qū)鋼板的耐候性、焊接性、長期服役性等高標準要求，依靠強大的科研儲備，設計出了一套具有優(yōu)異的低溫韌性、高耐候性且焊接性能優(yōu)良的工藝標準，使其在負60攝氏度的V型缺口的沖擊功達到120焦耳以上。橋梁鋼板的創(chuàng)新帶動了焊材、螺栓等配套材料及焊接方法的創(chuàng)新，填補了國家空白。
如今，具有鞍鋼特色的Q420qFNH、Q370qFNH樣品及結構件就陳列在展臺柜里，成為這座跨國友誼之橋的鋼鐵見證。